2009/09/19
明日はユーロカップですが...
明日は久々の本戦出走のユーロカップです。
http://www.2and4.co.jp/eurocup2009/
出走リストを見ると...クラス最下位間違い無し!
ま、タイヤも1年以上使い込んだ熟成ネオバ、カチカチコンパウンドスペサルなのでアクセル踏めませんけど...誰ですか?ノーマルエンヂンだからアクセル踏んでも遅いくせに!つうのは!
...事実ですが、何か?
さて、△で作業中だった水玉号。
昨夜仕事が終わってから取りにいくと、車内は0シーター状態のドンガラ。
はい!作業が終わってませんでした。
閉店間際に行きましたが、それから耐震補強の仕上げと、シート取り付け(間に合わせで前2席だけ)、ギリギリ間に合ったリアブレーキパドの交換(フェロード2500です)、エンヂン・ミッチョンのオイル交換、各部点検、プラグチェック・・・夜10時近くまで作業してくれて完成です。
今日から△はセールなので準備が忙しそうだったのに、ホント、感謝感謝でした。
一緒に行ったミニ乗りさん、何故か閉店後に来てくれたS君、本当におつかれさまでした。
さ〜て、今日も仕事なので、頑張らなくては!
そして仕事が終わったら、車内に散乱している配線をまとめておかんと...
http://www.2and4.co.jp/eurocup2009/
出走リストを見ると...クラス最下位間違い無し!
ま、タイヤも1年以上使い込んだ熟成ネオバ、カチカチコンパウンドスペサルなのでアクセル踏めませんけど...誰ですか?ノーマルエンヂンだからアクセル踏んでも遅いくせに!つうのは!
...事実ですが、何か?
さて、△で作業中だった水玉号。
昨夜仕事が終わってから取りにいくと、車内は0シーター状態のドンガラ。
はい!作業が終わってませんでした。
閉店間際に行きましたが、それから耐震補強の仕上げと、シート取り付け(間に合わせで前2席だけ)、ギリギリ間に合ったリアブレーキパドの交換(フェロード2500です)、エンヂン・ミッチョンのオイル交換、各部点検、プラグチェック・・・夜10時近くまで作業してくれて完成です。
今日から△はセールなので準備が忙しそうだったのに、ホント、感謝感謝でした。
一緒に行ったミニ乗りさん、何故か閉店後に来てくれたS君、本当におつかれさまでした。
さ〜て、今日も仕事なので、頑張らなくては!
そして仕事が終わったら、車内に散乱している配線をまとめておかんと...
posted at 2009/09/19 10:40:50
lastupdate at 2009/09/19 10:49:40
【修正】
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