おはようございます。
久しブリブリの日記でごじゃります。

今年で５年目を迎えるMINI COOPER S 水玉号ですが、営業さんの「兄さん！安くしときまっせ〜新車どうでっか？」という色仕掛けにも負けず、今回も車検を通しました。

先月１５日に車検のためにディーラーINする予定だったので、月初めにはMINI-DELTAで対策を...
いえいえ！マフリャーだけでとおるのですが、ちょいと...

今回は足もノーマルに戻したので、すっかりノーマル車高でやんす。



デルタで常連さんに「今度は車高を上げてラリーですか？」と言われましたが、何か？
足をノーマルに戻した理由は、そろそろ足回りをオーバーホールしようかと、テクノスポーツさんに相談していたのです。
で、これが酷使してきたPCR↓



ピカピカになって帰ってくるんだよ〜と、パーツクリエーターさんに旅立って行きました。

さて、デルタでタワーバーを外してもらってたのでボンネットの中はそのままでOK！
一応念のために羽根を外して...
牽引フックもデルタで外してくれてました。

ロールバーを入れた時に取り外した「眩しさ防止装置」もブッタ切って装着。
シートもあり合わせのノーマルで！



ステアリングと脱着装置はそのままで。

さてさて、今回もディーラーでお願いしたですが、心配だったロールケージで４名乗車！は難なくクリア。

車検整備見積もりで３５諭吉！でしたが、メカさんの親切なアドバイスで「現状で大丈夫なパーツは交換しないで済ませましょう。オイルパンからの油にじみも問題ない程度なので、次回に一緒にしましょう。」等々...

結果、エンジンとブレーキのオイル交換（レース前には専用品に交換しますが、それまでの汚れ落としに）、発煙筒交換、オルタネーターベルトテンショナー交換（プーリーとベルトも交換）が主な交換品。
パーツ代と工賃、値引きをしたあとは10諭吉でした。
ま、ディーラー車検ではこんなものかと？
ベルトテンショナー交換は５年間一度もやってなかったのと、異音がするので交換してみました。
異音が激減したので交換して良かったかな？
それに、これがぶっ壊れてオルタネーター壊すと怖いから...
あとは保険と税金支払ってますので、無事に車検終了。


PCRも無事に戻ってきて、オーバーホール代金は少々の交換パーツを含めて８諭吉台におさまりました。
しかし、PCRって、ゴッツイ見た目だね〜。


あとは、ぼちぼちデルタで放置プレー！のパーツを元に戻して復活です。

初回車検よりもスムーズに済んだ気がします。
いつもミニデルタさんとミニ三宮さんには感謝感謝でございます。