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R53ミニクーパー乗りです。
ミニのステッカーデザインを好きでやっていたら、いつの間にかお客さんのステッカーデザインもするようになっていました。

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2009/09/20 :: DUNLOP Presents EURO CUP 2009 Rd.4
シルバーウイークと敬老のシルバーの関係を先日知った さとちー でごじゃります。

さて、世間は5連休の中、ドヨピも仕事の我が家は4連休。
それでも4連休って、幸せになっちゃいますね〜。

皆さん、エンジョイしとりますか?

ドヨピの夜は、大阪からコンバチ乗りさんが来てくれました。
わざわざ渋滞に並んできてくれたコンバチ乗りさん、腹ぺこを我慢して、来てすぐに三宮へ連れ出しちゃいました。
それも、結婚式の2次会に出動した みっちゃんを迎えに行くという超個人的な用事でですが・・・
みっちゃんを救出したら、三人で神戸ラーメン「もっこす」で遅いディナーをすませ、すぐに家に帰りまひた。

三人でもっさりとした夜を過ごし、友人は狭い我が家にご宿泊と・・・

 
さて、連休初日は朝4時半に起き出して、3人で出発。
途中で加西のR56クーパー乗りさんと待ち合わせ、いざ!セントラルサーキットへ!

連休のためか、今回は参加台数少なめでやんす。

!!$photo1!!

今回はコンバチ乗りさんも本戦初参加と言う事で、デビュー戦でやんす。

僕は1年半の熟成ネオバで参戦。
耐震補強をしたせいか、車の動きが・・・変わってます。
セッティング変更もしないでそのまま予選。
1分41秒328という、何とも中途半端なタイムで予選9位。

!!$photo2!!

春のレースで苦しめられたヴィータが先行しちょります。
軽いので立ち上がりで追いつけない!
2週目からこの調子で走り続け、結局抜けませんでした。
あとで話を聞いたところ、「今回は僕に加速させにくいように手前でブレーキングして早めに加速してた」そうです。さすが百戦錬磨でやんす。

決勝はベストタイム1分43秒263,ヴィータとの差は10分の1秒で負けました。
修行が足りませぬ。


コンバチ乗りさんはデビューウイン!
おめでとうごじゃりま〜す。

何と、今回はFiat500アバルトのカップ麺!(あ?アバルトチンク カップカー?)まで来ちょります。

!!$photo3!!

速かったっす〜。
カッコイイ!

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2009/09/20


シルバーウイークと敬老のシルバーの関係を先日知った さとちー でごじゃります。

さて、世間は5連休の中、ドヨピも仕事の我が家は4連休。
それでも4連休って、幸せになっちゃいますね〜。

皆さん、エンジョイしとりますか?

ドヨピの夜は、大阪からコンバチ乗りさんが来てくれました。
わざわざ渋滞に並んできてくれたコンバチ乗りさん、腹ぺこを我慢して、来てすぐに三宮へ連れ出しちゃいました。
それも、結婚式の2次会に出動した みっちゃんを迎えに行くという超個人的な用事でですが・・・
みっちゃんを救出したら、三人で神戸ラーメン「もっこす」で遅いディナーをすませ、すぐに家に帰りまひた。

三人でもっさりとした夜を過ごし、友人は狭い我が家にご宿泊と・・・

 
さて、連休初日は朝4時半に起き出して、3人で出発。
途中で加西のR56クーパー乗りさんと待ち合わせ、いざ!セントラルサーキットへ!

連休のためか、今回は参加台数少なめでやんす。

DUNLOP Presents EURO CUP 2009 Rd.4

今回はコンバチ乗りさんも本戦初参加と言う事で、デビュー戦でやんす。

僕は1年半の熟成ネオバで参戦。
耐震補強をしたせいか、車の動きが・・・変わってます。
セッティング変更もしないでそのまま予選。
1分41秒328という、何とも中途半端なタイムで予選9位。

DUNLOP Presents EURO CUP 2009 Rd.4

春のレースで苦しめられたヴィータが先行しちょります。
軽いので立ち上がりで追いつけない!
2週目からこの調子で走り続け、結局抜けませんでした。
あとで話を聞いたところ、「今回は僕に加速させにくいように手前でブレーキングして早めに加速してた」そうです。さすが百戦錬磨でやんす。

決勝はベストタイム1分43秒263,ヴィータとの差は10分の1秒で負けました。
修行が足りませぬ。


コンバチ乗りさんはデビューウイン!
おめでとうごじゃりま〜す。

何と、今回はFiat500アバルトのカップ麺!(あ?アバルトチンク カップカー?)まで来ちょります。

DUNLOP Presents EURO CUP 2009 Rd.4

速かったっす〜。
カッコイイ!
posted at 2009/09/23 16:16:02
lastupdate at 2009/09/23 16:18:22
修正
|| trackback (0)
 
2009/09/19


明日は久々の本戦出走のユーロカップです。
http://www.2and4.co.jp/eurocup2009/
出走リストを見ると...クラス最下位間違い無し!

ま、タイヤも1年以上使い込んだ熟成ネオバ、カチカチコンパウンドスペサルなのでアクセル踏めませんけど...誰ですか?ノーマルエンヂンだからアクセル踏んでも遅いくせに!つうのは!
...事実ですが、何か?

さて、△で作業中だった水玉号。
昨夜仕事が終わってから取りにいくと、車内は0シーター状態のドンガラ。

はい!作業が終わってませんでした。

閉店間際に行きましたが、それから耐震補強の仕上げと、シート取り付け(間に合わせで前2席だけ)、ギリギリ間に合ったリアブレーキパドの交換(フェロード2500です)、エンヂン・ミッチョンのオイル交換、各部点検、プラグチェック・・・夜10時近くまで作業してくれて完成です。
今日から△はセールなので準備が忙しそうだったのに、ホント、感謝感謝でした。

一緒に行ったミニ乗りさん、何故か閉店後に来てくれたS君、本当におつかれさまでした。

さ〜て、今日も仕事なので、頑張らなくては!
そして仕事が終わったら、車内に散乱している配線をまとめておかんと...
posted at 2009/09/19 10:40:50
lastupdate at 2009/09/19 10:49:40
修正
|| trackback (0)
 
2009/09/03


発売当初、憧れながら手に入れる事が出来なかった車。
数知れずです....

しかし、今見ると「何でこんなの欲しかったのか?」という車もあれば、どうして無理してでも買わなかったのか?...と思う車もあります。

(先に言っておきますが)そりゃ〜、買う事無いですが...
最近気になってるのがルノークリオV6(正規車両はルーテシアV6?)。
今でも見ればドキドキする車です。

で、今日は仕事の合間にこんなサイトを見ていました。
クリオV6オーナーのページです。
posted at 2009/09/03 16:30:58
lastupdate at 2009/09/03 16:30:58
修正
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