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R53ミニクーパー乗りです。
ミニのステッカーデザインを好きでやっていたら、いつの間にかお客さんのステッカーデザインもするようになっていました。

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2009/11/14 :: Fiat500 MAGNETI MARELLI Short Spring Kit -30mm
みっちゃん号のFiat500 Sports用にセレクトしたのは、イタリア本国のフェラーリエディションの為に開発されたMAGNETI MARELLI社のショートスプリングキット。

!!$photo2!!

ダウン量が30mmと50mmの2種類がありますが、普段乗りを考慮して30mmダウンを選択しました。
1.4SPORTSの場合は純正ダンパーでもマッチするという事で、今回はバネだけの交換です。
赤い色がフェラーリエディションを彷彿させてくれます。 といいますか、みっちゃんが「黒いバネより赤い方がオシャレだもんね〜」と!
あんた!乗ってると見えませんがな!

交換は、ミニでお世話になっているミニデルタさんでした。
本当はディーラーでお願いする予定だったのですが...

!!$photo1!!

交換後は腰高感が払拭され、落ち着いた印象を受けます。

車高以上に良い印象だったのは、走り始めてから・・・。
スポーツ純正のショックアブソーバーにはこちらのスプリングの方が良いのはすぐに分かります。ノーマルが段差を超えたときにゴツンとくる感じたったのが、コツコツと最小の動きで吸収してくれます。これは低速域から高速走行まで変わりません。高速道路のつなぎ目でも乗り心地はかなり向上しています。
かといって軟らかくなっているのではなく、初期はスムーズに、奥に行くほど踏ん張ってくれるスプリングです。交換して良かったと思わせてくれますよ。

車高変化はこちらでも紹介しております。

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2009/11/14


みっちゃん号のFiat500 Sports用にセレクトしたのは、イタリア本国のフェラーリエディションの為に開発されたMAGNETI MARELLI社のショートスプリングキット。

Fiat500 MAGNETI MARELLI Short Spring Kit -30mm

ダウン量が30mmと50mmの2種類がありますが、普段乗りを考慮して30mmダウンを選択しました。
1.4SPORTSの場合は純正ダンパーでもマッチするという事で、今回はバネだけの交換です。
赤い色がフェラーリエディションを彷彿させてくれます。 といいますか、みっちゃんが「黒いバネより赤い方がオシャレだもんね〜」と!
あんた!乗ってると見えませんがな!

交換は、ミニでお世話になっているミニデルタさんでした。
本当はディーラーでお願いする予定だったのですが...

Fiat500 MAGNETI MARELLI Short Spring Kit -30mm

交換後は腰高感が払拭され、落ち着いた印象を受けます。

車高以上に良い印象だったのは、走り始めてから・・・。
スポーツ純正のショックアブソーバーにはこちらのスプリングの方が良いのはすぐに分かります。ノーマルが段差を超えたときにゴツンとくる感じたったのが、コツコツと最小の動きで吸収してくれます。これは低速域から高速走行まで変わりません。高速道路のつなぎ目でも乗り心地はかなり向上しています。
かといって軟らかくなっているのではなく、初期はスムーズに、奥に行くほど踏ん張ってくれるスプリングです。交換して良かったと思わせてくれますよ。

車高変化はこちらでも紹介しております。
posted at 2009/11/14 9:12:55
lastupdate at 2009/11/14 9:12:55
修正
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2009/11/02


昨年だったでしょうか、父の車を購入するためにルノーディーラー(日産ですが)に行ったとき、このような話を聞かされました。

「一番売れているRENAUTはカングーですよ。」と...

担当の営業さんと一緒にカングー乗り込み、レクチャーを受けながら何キロか走らせてみました
「シフトのパターンも学習しながらチェンジしますので逸品ですよ。」
「シートもフランス車らしく、おしゃれでしょ。」
「数字にこだわらないのに、使いやすくパワフルなエンジンですよね。」

結局、これではカングーを買う気になれませんでした、。
父も全く興味もつこともなく「ルノーってあんなのばかりか?」と思ったようです。

そりゃ〜、一番売れている車に試乗したのですから、そのメーカーを代表する車だと思うのも当然なのですが・・・。

私にとってのルノーは初代ルーテシアの乗り味であり、ルーテシアウイリアムズの存在感であり、憧れは今でもクリオV6だったりするのです。


いえいえ、決してカングーをダメ車だと思ってるのではありません。
「こんな車で仕事ができればいいのにね〜」と思うほど、働く車としては逸材だと思うのです。
ですが、「カングーが売れてればいい」と思ってる売り手がダメだと...。


R26.Rとか、とんがった車も大好きです。


だからと言うのではないのですが、スポーツ系のルノーであったりとか、エスパスであったりとか、もっとルノーのバリエーションを増やして欲しい!なんて、思ってたのです。(買いもしないのに...と?)


ですが、そんなルノーがスポーツ系の販売を正規でスタートしました。
まだまだ充実するのはこれからでしょうが、少しは前進?t思いますよね。

Fiatがアバルトを導入したのに影響を受けたのはバレバレですが、まだまだ人気の出て欲しいメーカーですから。

そりゃ〜、環境問題とかを考えると積極的に選ぶ車ではないかも知れません。
しかし、内燃機機が終焉を迎える日が近い現在、乗っておきたい車ってありませんか?
そんな一つがルノーエンジンだったりします。
なかでもスポーツ系には、せめて試乗だけでもしてみたい。
ですから、正規ディーラーがスポーツ系を再開してうれしかったのです。

で、バリエーションを見ると2車種だけ?

TWINGO と LUTECIAだけ?
MEGANE RS はまだアナウンスされてないのか?


RENAULT SPORT

という事は、やっぱりMEGANE RS速攻で欲しいならこちらで買うしかないのかな?


ま、今後に期待ですね。
posted at 2009/10/31 17:46:50
lastupdate at 2009/11/02 12:49:29
修正
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